SNCM : travaillez ou chômez !
A l’heure où la puissance publique s’est finalement résolue a procéder à ce qui aurait du être fait depuis longtemps : privatiser la SNCM (Société Nationale Corse Méditerranée), la stupidité économique des syndicats français s’expose a nouveau.
Sans refaire l’histoire de cette société, qui a coûté (et coûte !) des centaines de millions d’euros aux contribuables, il est tout de même utile de rappeler que toute reforme a été impossible à mener depuis des années en raison de l’immobilisme syndical. Alors que son concurrent privé, faisait preuve d’innovation et de dynamisme, la CGT bloquait toute nécessaire modernisation de la SNCM ; ce qui au passage illustre pourquoi il n’entre pas dans les prérogatives publiques de gérer une société de transports (les pertes nettes sont supérieures à 30 millions d’euros par an).
Résultat : le gouvernement n’avait d’autre choix que de privatiser ou liquider la SNCM !
Seuls deux acteurs privés ont accepte de faire une offre pour reprendre une entreprise en grandes difficultés. Et encore, parce que l’Etat a accepte de contribuer à la restructuration de la SNCM pour plus de 150 millions d’euros.
Face à cette situation, quel devrait être la réaction des syndicats?
Certainement remercier les contribuables français pour leur nouvelle généreuse donation (forcée !) et travailler de manière acharnée et constructive avec le fonds d’investissement Butler pour permettre a la société de survivre puis de réussir.
Enfin, cela c’est dans l’hypothèse ou nos syndicats sont modernes et comprennent la réalité de l’entreprise. Car sans Butler ou Caravelle (l’autre société candidate à la reprise), il n’y aurait plus de SNCM et donc plus d’emplois…
En pratique, les syndicats mène une nouvelle opération hors-la-loi : blocage du port de Marseille, occupation du bien d’autrui (bateaux...) enfreignant nombre de libertés fondamentales. Comme si leur seul objectif était finalement de détruire totalement le reste de valeur existant au sein de la SNCM.
Le gouvernement va-t-il laisser faire cela ? Alors que chaque ménage français va contribuer à hauteur de 6 Euros pour sauvegarder leurs emplois, est-il normal de tolérer que ces employés se comportent en hors-la-loi ?
Sans refaire l’histoire de cette société, qui a coûté (et coûte !) des centaines de millions d’euros aux contribuables, il est tout de même utile de rappeler que toute reforme a été impossible à mener depuis des années en raison de l’immobilisme syndical. Alors que son concurrent privé, faisait preuve d’innovation et de dynamisme, la CGT bloquait toute nécessaire modernisation de la SNCM ; ce qui au passage illustre pourquoi il n’entre pas dans les prérogatives publiques de gérer une société de transports (les pertes nettes sont supérieures à 30 millions d’euros par an).
Résultat : le gouvernement n’avait d’autre choix que de privatiser ou liquider la SNCM !
Seuls deux acteurs privés ont accepte de faire une offre pour reprendre une entreprise en grandes difficultés. Et encore, parce que l’Etat a accepte de contribuer à la restructuration de la SNCM pour plus de 150 millions d’euros.
Face à cette situation, quel devrait être la réaction des syndicats?
Certainement remercier les contribuables français pour leur nouvelle généreuse donation (forcée !) et travailler de manière acharnée et constructive avec le fonds d’investissement Butler pour permettre a la société de survivre puis de réussir.
Enfin, cela c’est dans l’hypothèse ou nos syndicats sont modernes et comprennent la réalité de l’entreprise. Car sans Butler ou Caravelle (l’autre société candidate à la reprise), il n’y aurait plus de SNCM et donc plus d’emplois…
En pratique, les syndicats mène une nouvelle opération hors-la-loi : blocage du port de Marseille, occupation du bien d’autrui (bateaux...) enfreignant nombre de libertés fondamentales. Comme si leur seul objectif était finalement de détruire totalement le reste de valeur existant au sein de la SNCM.
Le gouvernement va-t-il laisser faire cela ? Alors que chaque ménage français va contribuer à hauteur de 6 Euros pour sauvegarder leurs emplois, est-il normal de tolérer que ces employés se comportent en hors-la-loi ?
posted by Julien Hervet at 7:34 AM
1 Comments:
Et maintenant on doit appeler le GIGN pour faire rentrer les bateaux au port... Les syndicats vont-ils payer les frais d'intervention?
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